Comment choisir sa combinaison de rallye ?

Comment choisir sa combinaison de rallye ?

Les pilotes de rallye doivent être correctement équipés pour faire leur course dans les meilleures conditions. La combinaison de rallye, comme d’autres équipements, est indispensable. Non seulement pour la sécurité, mais également pour le confort du pilote. Combinaison de rallye pour débutant et professionnels Que vous soyez débutant ou pilote de rallye confirmé, dans tous les cas, votre protection est un élément primordial. La combinaison que vous portez est importante et doit répondre à une homologation bien précise pour jouer parfaitement son rôle. La combinaison ignifugée est indispensable et elle doit répondre à la réglementation FIA quand vous faites des épreuves internationales. Même si vous débutez, prenez tout de suite le type de combinaison demandé pour éviter, à l’avenir, d’en racheter. La norme FIA 8856-2000 est celle qui vous sera demandée. Elle assure une protection maximale en cas d’accident et elle permet de reconnaitre les tenues ininflammables. Cette norme doit être visible sur la combinaison, brodée directement sur le tissu avec un fil permettant de l’identifier très facilement. C’est indispensable pour les compétitions. Le confort est également important et les marques rivalisent d’imagination pour créer des modèles au design varié, qui assurent confort et sécurité. Chacun choisit ensuite en fonction de ses goûts. Il faut faire attention à la taille. La combinaison de rallye doit être ajustée parfaitement, mais vous laisser une liberté totale au niveau de vos mouvements. Essayez-la en position assise. La légèreté du textile employé et son confort jouent un rôle important surtout dans les courses longues ou de sprint intensif. Le tissu ultra respirant est très agréable à porter, mais le système Dry System ou...
Que faire en cas d’assurance auto résiliée ?

Que faire en cas d’assurance auto résiliée ?

Depuis 1958, la souscription d’une assurance automobile est obligatoire en France pour ceux qui veulent conduire un véhicule. Elle permet une protection contre divers risques causés avec ou à la voiture concernée. Cependant, cette protection n’est pas illimitée et le contrat peut être résilié. Le fonctionnement de l’assurance auto Le principe en matière d’assurance auto consiste à verser chaque mois ou chaque année, une somme d’argent pour permettre à l’assureur d’indemniser le conducteur en cas d’accident. C’est une protection qui se base sur un calcul en fonction de la situation du conducteur, de l’âge et de l’usage de la voiture. Pour que cet accord dure, chaque partie est soumise à une responsabilité que l’un et l’autre doivent respecter. Dans le cas où le conducteur fait défaut, l’assureur a le droit de mettre fin au contrat. Il faut donc choisir son assurance auto avec soin. L’assurance auto en cas de retrait de permis Un contrat entre les deux parties peut être rompu lorsque le conducteur ne paye pas sa cotisation, pratique des fraudes, fait une fausse déclaration ou se trouve sans permis de conduire. Il est plus rude de trouver une agence qui accepte de protéger une voiture avec un conducteur qui est victime d’un retrait de permis. Cependant, un spécialiste en assurance auto résilié pour retrait de permis permet une souscription rapide et à prix abordable. Le résilié ou malussé peut facilement souscrire à un nouveau contrat d’assurance...
Quand louer une voiture de collection devient accessible

Quand louer une voiture de collection devient accessible

Être au volant de voitures mythiques n’est plus un privilège réservé à certains. Imaginez-vous au volant d’une superbe italienne de 1967, roulant sur la French Riviera cheveux aux vents. Pour moi c’est chose faite ! Tout commence sur un site de location spécialisée où plus de 100 ans d’histoire de l’automobile s’affichent dès la première page, un fardeau ? Faire un choix parmi ces voitures de rêve. Une fois le choix fait (une Alfa Romeo Spyder pour ma part), ne reste plus qu’à contacter le propriétaire et convenir d’une date pour la récupération du véhicule. Se balader sans répit, jour et nuit… Je pars donc sur une location de 6h, histoire de faire une petite balade romantique avec ma douce, l’Alfa et la route. Tout est simple, le propriétaire semble ravi que sa voiture soit appréciée et que je l’emmène se « décrasser » gentiment. Le vrombissement du moteur hérisse les poils dès la première seconde, la route dégagée en ce dimanche sur la Côte nous offre un spectacle splendide, bref, tous nos sens sont en émoi. Les sensations que procure une voiture avec autant d’histoire ne peuvent se décrire mais doivent se vivre. Aucune voiture moderne digne de ce nom n’offre une telle expérience de conduite. Les badauds nous regardent, nous sourient, lèvent leurs pouces comme pour « valider » nos goûts en matière d’automobile. Voilà nous sommes à présent des connaisseurs, ce serait différent avec une SuperCar du 21ème siècle tape à l’œil et dénué de tout vécu et sentiment. Une véritable expérience, on le refait ? Nostalgique, mon « passe-droit » s’achève quand le soleil s’efface, je ramène ma belle italienne auprès de son propriétaire...
Compact premium : faites votre choix

Compact premium : faites votre choix

La petite famille de compactes n’a jamais été aussi grande aux yeux des consommateurs. En effet, les marchés positionnés en marge des segments traditionnels, comme les « low-cost » et les modèles haut de gamme, font partie des rares voitures qui maintiennent encore ses ventes. C’est sûrement pour cela que les spécialistes du genre ne peuvent plus se séparer de certaines marques généralistes qui se lancent dangereusement dans la course au luxe et au paraître. Pour faire de l’effet, le modèle chic doit tout d’abord plaire à l’égo de son futur propriétaire. Ce n’est qu’en deuxième position que viennent les critères techniques et le budget. Mais comment bien choisir ? Zoom sur le marché. Les pionniers : Audi A3 et A3 Sportback                D’aspect conservateur, l’Audi A3 de la troisième génération a beaucoup évolué en profondeur et s’améliore à tous les points de vue : le confort, le dynamisme, la qualité ainsi que la technologie. Mais les plus gros changements ne sont pas visibles. Ce modèle est construit sur une base nouvelle, la fameuse plate-forme MQB qui possède plusieurs atouts, dont la légèreté et la flexibilité. Et les conséquences de cette transformation se font sentir sur le poids, qui est de 80 kg plus légers qu’avant.                Le point où l’A3 reste indétrônable c’est sans aucun doute la qualité perçue. Et je ne dis pas ça par spéculation. Ayant un petit creux dans la partie basse, ce qui lui confère un effet suspendu, la toute nouvelle planche de bord a légèrement gagné en finesse et progresse encore en finition. L’A3 est désormais très proche de ses grandes sœurs et s’affiche en...
Automobile : quelles sont les nouvelles technologies des moteurs à essence ?

Automobile : quelles sont les nouvelles technologies des moteurs à essence ?

Le secteur des moteurs à essence est l’enjeu de problématiques liées à la performance, à l’autonomie ainsi qu’à des critères de consommation. Au travers de cet article, nous revenons sur les dernières innovations technologies en la matière, grâce notamment au savoir-faire technologique et industriel du Groupe PSA. Le moteur 3 cylindres EB Turbo PureTech combine ainsi de nombreux atouts, avec une dimension réduite, un poids revu pour des performances inédites à un tel niveau de cylindrée… Zoom sur le nouveau moteur du groupe PSA élu moteur de l’année 2016 Depuis 2014, le moteur essence 3 cylindres de chez PSA connait un succès croissant auprès des conducteurs. Ainsi, c’est près de 370 000 moteurs qui auront été fabriqués depuis cette période. Une situation qui contribuera progressivement à susciter l’intérêt de la presse internationale pour les innovations technologiques du groupe. A l’occasion de la 18e édition de l’International Engine of The Year Awards en 2016, le moteur 3 cylindres turbo PureTech 1,2 L sera ainsi élu moteur de l’année dans la catégorie 1L à 1,4L, et ce pour la deuxième fois consécutive. Produit sur le site industriel de « Française de Mécanique » à Douvrin dans le Pas-de-Calais, le moteur 3 cylindres EB Turbo PureTech équipe l’ensemble des véhicules assemblés dans les usines automobiles du groupe en Europe. Ainsi, le groupe PSA envisage d’augmenter la production, avec un potentiel de 670 000 unités d’ici 2018. Concrètement, le moteur essence de chez PSA séduit sur bien des points : d’abord, sa présence sur 3 segments : celui des véhicules compacts, des citadines et des familiales. Outre le confort de conduite, on remarquera...
Pilote : plus qu’un rêve, un métier

Pilote : plus qu’un rêve, un métier

Devenir un pilote d’automobile professionnel est un rêve pour certains d’entre vous. Et cela s’amplifie par passion de la mécanique, la vitesse ou juste pour l’amour des voitures de sport. Toutefois, comme tous les autres métiers, il faudra suivre quelques étapes avant de devenir un vrai pilote professionnel. Détrompez-vous, ce statut ne s’obtient pas seulement après l’obtention d’un permis de conduire. Le pilotage est un domaine à part entière, différent de tout ce que vous avez déjà vu sur les circulations normales. Voici donc mes conseils. Devenir pilote F1                Rares sont les pilotes amateurs qui ont la chance de devenir un pilote professionnel en F1. En effet, c’est un vrai parcours du combattant qui nécessite l’intervention de beaucoup de talents et d’irréprochables connaissances sportives. En plus, il faut avoir un très bon budget de base pour prendre en charge tous les frais nécessaires pour ce sport.                Dans la plupart des cas, les futurs pilotes automobiles commencent toujours leur carrière sur la piste de karting. Cette activité est accessible dès l’âge de 7 ans et vous aide à faire les premiers pas dans le monde de la compétition.                Pendant cette période et en combinant avec des formules de promotion, un jeune pilote aura donc l’occasion de se créer un carnet de contacts et se tisser un réseau dans la profession. Cela est très important pour sa carrière future.                Ensuite, le pilote pourra essayer d’intégrer un des nombreux programmes de formations qui sont proposés actuellement par les centres de formation ou encore les teams privés de monoplace. Avec chance, ce jeune pilote peut se faire repérer par...